第一次做电机就比特斯拉厉害！小米揭秘35000转电机背后技术

1月8日消息，小米此前在SU7的技术发布会上公布了诸多汽车技术，很多都是小米自研。

比如小米一次性发布了三款电机，以及一款预研电机。

小米自研了小米超级电机V8s，官方标称转速27200转，但目前实验室已经达到了超强的35000转。

目前已有汽车评测媒体实测过装载V8s电机的工程车，实测V8s的转速可达到30000转以上。

很多人对此表示疑惑，为什么小米第一次做电机就比特斯拉等都厉害，如此高的转速是如何实现的？

小米官方表示，35000rpm高转速的背后，有从结构设计、材料工艺等诸多方面的创新努力。

其中最为关键的是，小米利用“激光原位固化碳纤维缠绕技术”进行了高速电机转子套筒的创新设计，并取得了相关授权转子专利。

相比“碳纤维缠绕后需要刷树脂进行固化”的碳纤维湿式缠绕法；小米的激光原位固化缠绕工艺，不是采用碳纤维原丝和树脂胶水，而是碳纤维预浸带，在同一工站设备上边缠绕边利用激光实现碳纤维预浸带的固化，工序简单，一个工位全部搞定，缠绕过程张紧力直接保持。

另外，通过双向立体油冷技术，小米使散热效率提升超过50%，让最高温度下降了30℃。

重新设计了整个定转子，采用新的扁线绕组设计，54槽6极的定转子极槽配合，行业pin型最少。槽满率提升到了77%、铁损降低了25%，整体电机效率提升了0.3%。最终达成了27200rpm，成就了世界上最顶级的电机。

小米还强调，目前小米超级电机V8s已实现量产，将于2025年上车。